Komentáře: Automobilová budoucnost https://blog.respekt.cz/valenta/automobilova-budoucnost/ Otevřený blogovací systém týdeníku Respekt Wed, 23 Aug 2023 07:17:26 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.4 Od: t.gottstein https://blog.respekt.cz/valenta/automobilova-budoucnost/#comment-95921450 Fri, 08 May 2009 23:39:28 +0000 http://blog.respekt.cz/?p=45970970#comment-95921450 No no no
pane Valento, ekonomickým diletantem je v téhle době nazýván ledaskdo, dokonce vyhlášení ekonomičtí odborníci. Já se jen, podobně jako vy, pokouším dělat něco s tím, co mě štve. To vaše řešení se mi zdá složité, navíc na to moje nejspíš dojde i tak 🙁 , benzín zdraží, nebo bude nedostupnější. Vidíte to jinak?

]]> Od: Richard Händl https://blog.respekt.cz/valenta/automobilova-budoucnost/#comment-95920730 Fri, 08 May 2009 16:13:18 +0000 http://blog.respekt.cz/?p=45970970#comment-95920730 V blízké budoucnosti,
a ve velkých městech, jiné řešení než represe není. V Praze při povodních bylo krásně vidět, že po dobu několika měsíců se centrální oblast města obešla bez neomezeného použití aut, či lépe spovolením velmi omezeného počtu aut (zásobování).
Naprosto významné v tomto kontextu je, že navíc nebylo v provozu metro. Neumíralo se, nic nekolabovalo, a bylo to bez přípravy, – ze dne na den.
Tak by to šlo zařídit (nařídit) v brzké budoucnosti s tím, že by se mohla ještě posílit veřejná městská doprava, -mimochodem momentálně jedna z nejlepších v Evropě. Ta represe by mohla být třeba podle vzoru – razantnější Londýn. A k tomu P+R parkoviště. Peníze ušetřené na významném zmenšení výstavby nových komunikací a zároveň omezení nutné údržby stávajících investovat do zlevnění a zpřístupnění veřejné městské dopravy.
Koňské povozy a elektromobily by omezení žádná neměly, třeba a zatím.

]]> Od: Ivo Kaipr https://blog.respekt.cz/valenta/automobilova-budoucnost/#comment-95920680 Fri, 08 May 2009 15:46:30 +0000 http://blog.respekt.cz/?p=45970970#comment-95920680 No jo, jasně,
na inteligentní dálníce a auta, kde najedu do pruhu, předám řízení a budu si číst, se už těším, i když se jich asi nedožiju.

Principiální problém je úplně jinde: jednak v počtu lidí, jednak v potřebě se přemisťovat (výroba, konzum, práce, dovolená, záliby) a hlavně v nekonečné lidské touze po komfortu, která je vyjádřena (a způsobuje) to nekonečně rostoucí HDP. Byl bych odvážnější: jestli budeme mít levnou energii z jaderné fůze a nové technologie pro její uchovávání, třeba vybudujeme vysokorychlostní neškodlivé dálkové páteřní komunikace – prostě když budu potřebovat jet do Ostravy, vlítnu v Pze do tunelu, auto se zapojí do jakéhosi rychlovlaku a ššš – vysoce kapacitním podzemním koridorem mne to vyplivne za pár hodin bez zplodin v Ostravě. A místní doprava se taky dá zorganizovat. Ale budeme toho schopni?

Sebeomezení schopni příliš nejsme, jen snad v tom rozmnožování. Třeba nás komfort „sfoukne“ na snesitelný počet. Teď je nutné zabránit fanatismu pro-auta i proti-autům.

]]> Od: Šárka https://blog.respekt.cz/valenta/automobilova-budoucnost/#comment-95920290 Fri, 08 May 2009 13:07:12 +0000 http://blog.respekt.cz/?p=45970970#comment-95920290 Prahou na kole – sdružení AUTOMAT
Dobrý den, zatímco Čína a Indie se chystá nasednout do aut, my bychom se měli vracet na kola – teda ty dvě. Hnutí AutoMat se v Praze stará o podporu individuální cyklistiky.
Viz [http://www.prahounakole.cz/2009/05/06/po-ceste-d]

Člověka až zabolí srdce, když vidí, jak by mohly vypadat pražské silnice.

]]> Od: Milan Kovár https://blog.respekt.cz/valenta/automobilova-budoucnost/#comment-95919960 Fri, 08 May 2009 10:14:50 +0000 http://blog.respekt.cz/?p=45970970#comment-95919960 Autorce
U toho kozího sýra jste se, slečno, prozradila přechodníkem.

]]> Od: medved https://blog.respekt.cz/valenta/automobilova-budoucnost/#comment-95919900 Fri, 08 May 2009 09:21:37 +0000 http://blog.respekt.cz/?p=45970970#comment-95919900 Ideální dopravní
prostředek přes léto je kolo. Absolutní nezávislost a svoboda.
Loni se dalo jezdit skoro do Vánoc, letos od dubna.

Další ideální prostředek jsou nohy. Tak do dvaceti minut se dá všude krásně dojít. Bohužel i k nám dorazil trend popojíždění na padesát metrů…

Auta se vyřeší sama. Všímáte, jak i přes krizi pouze minimálně poklesla spotřeba ropy? Jak začínají jezdit Indové? Jak se nám už delší dobu rozjíždějí Číňané?

Jen upozorním, že vodík není zdroj, ale pouze nosič enerdie a to ještě velmi nevýhodný…

]]> Od: valenta.blog.respekt.cz https://blog.respekt.cz/valenta/automobilova-budoucnost/#comment-95919860 Fri, 08 May 2009 08:07:23 +0000 http://blog.respekt.cz/?p=45970970#comment-95919860 4Gottstein
Vy jste ekonomicky diletant. Par lidi se vam to uz pokouselo vysvetlit. 🙂

]]> Od: valenta.blog.respekt.cz https://blog.respekt.cz/valenta/automobilova-budoucnost/#comment-95919850 Fri, 08 May 2009 08:06:30 +0000 http://blog.respekt.cz/?p=45970970#comment-95919850 4Ingister
Presne jak jsem psal. Castecne racionalni duvody, ale na konci se ukazuje, ze jde skutecne spis o tu fetis.
Pri vyvinuti dostatecneho tlaku nebyva problem vytvorit napr autobusovou linku, ktera by lepe vyhovovala – ale ono je pohodlnejsi si vozit zadek, ze? Na 20 minut byste se samozrejme asi nikdy nedostal, ale 15km je pri inteligentnim naplanovani autobusu mozny ujet za 30-40minut. ( napr jedna primestska linka, kterou jsem vyuzival v Praze, ujela 14km za 27 minut )

]]> Od: K.K. https://blog.respekt.cz/valenta/automobilova-budoucnost/#comment-95919570 Thu, 07 May 2009 23:16:44 +0000 http://blog.respekt.cz/?p=45970970#comment-95919570 Technika není problém.
Problém jsou lidi. Problém je příliš mnoho lidí.

]]> Od: Ingister https://blog.respekt.cz/valenta/automobilova-budoucnost/#comment-95919540 Thu, 07 May 2009 22:53:43 +0000 http://blog.respekt.cz/?p=45970970#comment-95919540 pokračovanie
Kto mác chuť,

tu je celý príspevok:
[http://cernak.blog.sme.sk/c/181863/Preco-pouziva]

]]>